Mobilité urbaine intégrant les usagers de la voiture
Bien que les modes alternatifs à la voiture prennent une place de plus en plus prépondérante dans les déplacements urbains, la voiture demeure un moyen de déplacement essentiel pour de nombreux Liégeois.
1) Nouveau plan de stationnement
Afin de garantir aux Liégeois qui ont besoin d’une voiture au quotidien de pouvoir trouver une place de parking à proximité de leur domicile tout en préservant au maximum l’espace public, nous avons établi un nouveau plan de stationnement.
Au fil des années, ce sont presque 60 zones qui ont été créées pour 3.200 places « riverain ». La multiplicité des zones, leur imbrication et leur taille parfois réduite posaient deux problèmes pour les riverains : une lisibilité difficile et une pression importante dans certaines zones.
Pour y remédier, nous avons établi un nouveau découpage des zones riverains totalisant 17 grandes zones couvrant l’entièreté du territoire et identifiées par des lettres (de A à Q). Toutes les rues, places, impasses … de la Ville de Liège sont désormais intégrées dans une de ces 17 zones.
Afin de dissuader le plus drastiquement possible la fraude, la REDEVANCE pour stationnement illicite sur les places riverains a été doublée et est passée de 40€ à 80€. Toutefois, des tarifs préférentiels sont prévus pour les professions libérales, bien plus avantageux que par le passé.
Une attention particulière a d’ailleurs été donnée aux prestataires de soins en leur proposant désormais un abonnement de 100€ par an, sans distinction de leur domicile.
2) Extension de l’offre de voitures partagées
Une autre offre de déplacement visant à limiter l’autosolisme dans les centres urbains s’est également fortement développée au cours de ces dernières années à Liège. En partenariat avec Cambio, 28 stations comprenant 74 voitures permettent désormais aux citoyens d’accéder à une voiture partagée sur le territoire liégeois. Une autre entreprise privée, Poppy, a également décidé d’offrir un service encore plus flexible à Liège en mettant en circulation 80 voitures en libre-partage, en augmentation constante.
3) Déploiement des Shop&Drive et Kiss&Ride
Afin de permettre le parking rotatif à proximité des commerces, la Ville a déployé 450 places SHOP&DRIVE sur lesquelles tout le monde peut se parquer gratuitement pendant 30 minutes. Chacune de ces places est dotée d’un capteur qui détermine si la place est libre ou occupée et calcule en temps réel le temps de stationnement. Le capteur envoie un signal sur la présence d’un véhicule. Les citoyens peuvent être informés des disponibilités des places Shop & Drive sur le territoire communal grâce à l’application mobile « Liège en poche » et sur l’Open Data de la Ville de Liège. Ces places ne peuvent pas être réservées. Il suffit de se garer à proximité de son commerce préféré et de s’assurer que le temps de gratuité n’est pas dépassé !
Afin d’assurer un bon fonctionnement du système au profit de toutes et tous, un contrôle régulier est effectué par la Police qui est également informée en temps réel des dépassements.
A la suite du succès de ces places SHOP&DRIVE, nous avons lancé une centaine de places KISS&RIDE en vue de mettre en place un système de rotation gratuit aux abords des écoles / crèches. Cette solution permet aux automobilistes de se garer gratuitement pendant 15 minutes pour déposer et reprendre leur enfant.
L’objectif est double : augmenter la disponibilité de parking en favorisant une rotation rapide des voitures et surtout, améliorer la sécurité aux abords des écoles en proposant aux parents des places dédiées et matérialisées respectant les prescrits du code de la route. En effet, c’est une alternative qui permet d’empêcher les stationnements illicites aux abords des écoles (en double file ou sur trottoir), et d’apaiser le cheminement des écoliers et des piétons de passage.
4) Route des parkings
28 panneaux dynamiques ont été déployés pour créer la route des parkings et indiquer le nombre de places disponibles en temps réel dans les parkings en ouvrage. Ce dispositif permet d’éviter la congestion due aux automobilistes qui cherchent à se garer et les oriente vers les parkings en ouvrage où il reste des places disponibles.
5) Affinage des besoins en matière de mobilité électrique
Au regard de l’électrification du parc automobile, il est absolument nécessaire de permettre aux Liégeoises et aux Liégeois qui disposeront de ce type de véhicule de trouver des modes de rechargement accessibles sur l’ensemble du territoire liégeois.
En effet, la réalité urbaine entraine des difficultés pour le placement de bornes en ville. Dans ce cadre, une étude spécifique a été commandée afin que nos spécificités urbaines ne soient pas oubliées par la Région Wallonne.
La transition vers la mobilité verte est un enjeu majeur pour les grandes villes comme Liège, notamment en baissant des émissions de CO2 liées aux véhicules actuels, en améliorant la qualité de l’air et en diminuant les nuisances sonores.